叶尖间隙测量装置(以下简称装置）从结构上主要由传感器（包括探头和电缆）、信号处理单元两部分组成，
装置结构示意图
信号处理单元由机箱、电路板、减振器、搭铁线和航空插座等几部分组成。机箱为铝制长方体形状，上盖板和背盖板可拆卸，四个安装脚配置减振器，机箱正面设置三组航插，其中两组接传感器，另一组接至 EMU，为通信与电源电缆，机箱通过搭铁线接地。
箱体外廓图，1：传感器探头；2：传感器探头；3：电源/通讯电缆；4：搭铁线
硬件电路包括三块电路板，分别为母板、模拟板、数字板，母板焊接三组航空插座，模拟板与数字板插接于母板上，模拟板位于下层，数字板位于上层。
电路板安装结构示意图
传感器按双通道配置两组，探头为电容式，安装于发动机机匣上，正对发动机叶尖；电缆由中温金属电缆和低温柔性缆两部分组成，两段电缆焊接相连，金属缆焊接于探头上，柔性缆焊接于航空插头上，电缆通过航空插头与信号处理单元连接。
传感器结构示意图
装置适应于商发公司 S6029 项目试验件叶尖间隙的测量要求。
装置主要实现发动机叶片叶尖间隙测实时测量、采集、处理、存储和传
输功能，测量方法采用电容调幅法，利用电容变化导致载波幅值变化的原理，最终将幅值变化转换输出为电压变化。
